Als wir aus dem Zelt kriechen, ist es deutlich wärmer als beim reinschlüpfen gestern abend. Sobald wir wieder auf die Hauptstraße treffen, erblicken wir ein Stück Regenbogen vor uns, das uns einige Kilometer begleitet und dabei an Intensität gewinnt und zum vollen Halbbogen wächst. Von den beiden Dingen, die es für diese optische Erscheinung braucht, bekommen wir allerdings nichts ab. Wir fahren in eintönigem Grau und weder öffnet sich die Wolkendecke für die Sonne, noch um sich abzuregnen. Unsere beiden Pausen machen wir im stehen. Erst als wir den zweiten Berg des Tages erklommen haben, verwandelt sich der Himmel in ein großartiges Wolkenschauspiel und als wir das Tandem steil in den Kiefernwald schieben, in dem wir schlafen wollen, sendet die Sonne sogar ein paar wärmende Strahlen. Die Erkundung des Waldes, der von dem warmen Licht streifenweise durchzogen wird, erweckt Erinnerungen an unser geliebtes Brandenburg ♥
Mit der Zeit merken wir, dass das Leben am Hang ziemlich anstrengend ist, wir haben ja leider zwei gleich lange Beine 😉 Auch für unser Zelt finden wir keine ebene Fläche (der Indikator ist, wie schief der jeweils andere steht) und so rutschen wir beim zu Bett gehen förmlich in die Federn. Auch in der Nacht schwindet die leichte Spannung, um sich in Position zu halten, nie ganz.

Schönheit hat viel mit Diversität zu tun. Das merken wir, als wir heute, zumindest stellenweise, endlich mal wieder etwas anderes als Olivenbäume sehen. Anfangs konnten wir uns kaum satt sehen an den gepflegten, grünen Weiten, aber irgendwann verloren sie für das Auge doch den Reiz. Das “Neue“ sind hohe, wuchernde goldene Halme am Straßenrand und schneebedeckte Bergketten am Horizont.
Abends fahren wir in einen kleinen Weg, der von der Straße abgeht und finden ein kleines Nest inmitten von Schilf und kahlen Bäumen am Fluss. Das soll der heutige Schlafplatz sein und er wird uns in der folgenen Nacht besser als gedacht vorm Wind und der Feuchtigkeit schützen.

Die Nacht im Bahnhof war angenehm warm und bei einem kurzen gemeinsamen Blick hinaus, konnten wir einen der tiefsten und funkelnsten Sternenhimmel unseres Lebens bestaunen.
Am Morgen packen wir gut gelaunt ein trockenes Zelt ein und haben sogar die Ruhe und das Sicherheitsempfinden für einen Kaffee und Tee.
Zum Start geht es mild bergab, sodass wir die flüchtige Stimmung ganz in uns aufnehmen können, die das diesige Licht auf den Bergen erzeugt. Wie eine Zeichnung in graublau erscheinen nur die Silouetten und Staffeln sich bühnenbildmäßig nach hinten.
Nach den ersten 20 km des Tages endet unsere zweite Vìa Verde und wir werden auf eine Autostraße umgeleitet. Doch nur weil der weitere Teil der Bahnstrecke noch nicht ausgebaut ist, heißt das nicht, dass einige alte Bahnhöfe und Tunnel nicht noch irgendwo in der Landschaft existieren könnten. Wir nehmen uns vor heute Abend noch mal von der Straße abzufahren und einen weiteren Bahnhof zum Übernachten zu suchen, weil wir damit gestern so eine gute Erfahrung gemacht hatten und weil Regen zwischen 23 und 2 Uhr angekündigt ist. Zum Glück gibt es Karten, die die stillgelegte Zugstrecke noch verzeichnet haben.
Aber erst mal geht es entlang endloser Olivenplantagen. Die Bäume sind so akkurat angeordnet, dass es aussieht, als läge ein Vermessungsraster auf der Landschaft. Schon auf der Sattelitenkarte sah es abgefahren aus, aber erst von einem unserer heutigen Hochpunkte aus, erfassen wir ansatzweise die gesamte Dimension! Hier dreht sich alles um Oliven. Wir riechen viele große Fabriken zur Verarbeitung, schon bevor wir sie sehen und fast alle Autos die uns entgegen kommen oder uns überholen, haben was mit der aktuellen Olivenernte zu tun.
Am Abend finden wir nach einer beeindruckenden, aber auch anstrengenden Etappe tatsächlich einen der alten Bahnhöfe, inmitten, wie könnte es anders sein, einer bewirtschafteten Olivenplantage. Er ist gut in Schuss, also im wahrsten Sinne des Wortes: Er ist übersäht mit Einschusslöchern. Was hier wohl veranstaltet wurde? Dennoch besser, als im ungesicherten alten Tunnel, den wir auf dem Weg entdeckt haben, denken wir und errichten unser Nachtlager. So richtig gemütlich wird es aber erst nach Einbruch der Dunkelheit, als die Landwirtschaftsfahrzeuge ihren Betrieb einstellen und es leiser wird um uns herum.

Achtung ein Zug fährt durch!
Heute fühlen wir uns schon viel mehr wie auf einer Bahnstrecke. Wir fahren durch tiefe Schneisen im Fels, lange Tunnel und über Dämme mit weitem Blick über die Landschaft. Die vorherrschenden Farben sind saftiges grasgrün und helles himmelblau. In regelmäßigen Abständen treffen wir auf die gut bekannten alten Bahnhöfe. Es ist fast immer das selbe Model nur in unterschiedlichen Verfallszuständen. In einem gut erhaltenen kommen wir heute unter und hoffen, durch das zusätzliche Dach, auf eine etwas wärmere Nacht. Wir merken, dass die kühlen Temperaturen an den Abenden und Morgenden uns zu viel Energie kosten, daher haben wir den Plan gefasst, nach einer kurzen Regenerationspause in einem Apartement nahe Ùbeda, zurück an die Küste zu fahren.

Von Albacete startet unser nächster Bahntrassenradweg, ähnlich dem nach Teruel. Beide gehören zu den Vìas Verdes, einem Netz aus umfunktionierten Bahnstrecken. Wir müssen jedoch schnell feststellen, dass Vìa Verde nicht gleich Vìa Verde ist. Dieser Weg wirkt viel liebloser gestaltet, als unser erster und verläuft, zumindest heute, eintönig durch Landwirtschaftsgebiete. An zwei Stellen werden wir unerwünschterweise von ein paar Wassersprenklern mitgegossen.
Am Wegrand sind immer wieder Schilder mit der Aufschrift: Coto de Caza. Das haben Spanien und Italien gemeinsam: die unfassbar vielen Jäger und Jagdgebiete.
Pausenplätze sind Mangelware. Der erste kommt nach über 50 km und den nutzen wir dann auch direkt zum schlafen. Beim Kochen, Essen und Zeltaufbauen schlottern wir, denn sobald die Sonne hinterm Berg verschwunden ist, ist es schnell sehr kalt geworden. Trotzdem lassen wir uns das Abendprogramm nicht entgehen. Gespannt sehen wir ein paar Iberiensteinböcken dabei zu, wie sie auf der Suche nach Nahrung am Hang entlang tänzeln. Ihre Trittsicherheit und Körperschwerpunktverlagerung ist beeindruckend.

Nachdem wir wirklich lange geschlafen haben, wagen wir uns in den Canyon. Unser Weg heute wird uns immer am Fluss Jùcar entlang führen, der sich in weiten Bögen zwischen den weißen Kalkfelsen hindurch schlengelt. Mächtig ragen sie neben uns empor und lassen die Klettererherzen schneller schlagen. Die kleinen Orte, durch die wir kommen, integrieren sich faszinierend in die Landschaft. Die Häuser verschmelzen förmlich mit dem Fels und teilweise sieht man von einem ganzen Ort nur die Hausfassaden, während die Wohnungen im Berg selbst liegen. Auch außerhalb der Orte blinzelt ab und zu ein Fenster aus dem Stein. Wir grüßen einige Arbeiter, die mit verschiedensten Reparaturen beschäftigt sind oder sich um ihre kleinen Gärten nahe des Flussbetts kümmern. Dieser schmale Streifen Land am Jùcar ist erstaunlich belebt. Und weit über all dem zieht ein Adler mit großen Schwingen seine Kreise.
Von Zeit zu Zeit weisen einige Schilder auf Steinbruchgefahr hin, für alle, die die Einschlagslöcher und Kalkspuren auf der Straße nicht selbst zu deuten wissen. Vlt. erfüllt unsere tägliche Kopfbedeckung hier zwei Funktionen… wenigstens für kleinere Steine…? Naja, lieber nicht zu lange drüber nachdenken.